Maatregelen tijdens de winter
Wat doen NMBS en Infrabel om de winterproblemen aan te pakken?
Elk jaar tijdens de winter kan het slechte weer een impact hebben op het treinverkeer en de spoorinfrastructuur. NMBS en Infrabel nemen deze problematiek ernstig en zetten zich in om de risico’s te beperken.
Het winterweer kan storingen en vertragingen veroorzaken op het spoornet
- Ijs kan de doorgang van elektrische stroom via de bovenleidingen naar de trein belemmeren.
- Hopen sneeuw vormen een risico voor de infrastructuur en veiligheid.
- Vriestemperaturen veroorzaken vastgevroren wissels.
Gespecialiseerde teams van Infrabel en NMBS doen er alles aan om de infrastructuur en de treinen te onderhouden.
Maatregelen genomen door NMBS en Infrabel
- Permanente opleiding van het personeel
Het manoeuvreren en tot stilstand brengen van een trein op gladde sporen is niet eenvoudig. Daarom scholen we alle treinbestuurders voortdurend bij. Ze leren onder andere om hun rijstijl aan te passen aan de weersomstandigheden.
- Waakzaamheid
Infrabel inspecteert regelmatig de sporen en bovenleidingen om elk risico op incidenten te voorkomen als de temperaturen sterk dalen. Infrabel zorgt ervoor dat er voldoende voorraad zout, zand en antivries aanwezig is in de logistieke centra. Daarnaast sluit Infrabel de verwarmingsinstallaties aan om te vermijden dat de wissels bevriezen.
- Onderhoud
- Onze collega's controleren de treinen volledig in de werkplaatsen en plaatsen beveiligingen op motoronderdelen die gevoelig zijn aan temperatuurdalingen.
- Infrabel brengt een anti-rijm middel aan op de bovenleidingen om ijzelvorming te voorkomen.
Wat doet NMBS voor mij?
- Het stationspersoneel staat 24 uur per dag paraat om de perrons en de stationsingangen sneeuwvrij te houden met zout en zand.
- Om de grip van de treinen op de sporen te verhogen zorgen onze technische teams ervoor dat er voldoende zand aanwezig is in die treinen. Het treinpersoneel verzekert de goede verspreiding ervan.
- Om het eerste treinvertrek te garanderen, blijven de locomotieven 's nachts onder spanning staan.
- Er kunnen duwlocomotieven worden ingezet om sommige treinen moeilijke hellingen op te helpen.
- De rijtuigen behouden 's nachts een minimale temperatuur.
- In de werkplaatsen zijn technici van wacht aanwezig om een defecte trein zo snel mogelijk te herstellen.
Extreem winterweer
In uitzonderlijke situaties is het mogelijk dat sommige treinen beperkt, afgeschaft of omgeleid worden.
We raden je dan ook aan om je reis vlak voor je vertrek te plannen via nmbs.be of de NMBS-app.
