Centre de formation des conducteurs de train aux Pays-Bas
L'institut de formation TDTC de la SNCB est un institut de formation reconnu aux Pays-Bas pour la formation des conducteurs de train du réseau ferroviaire ProRail.
La reconnaissance officielle de l'institut de formation a été accordée par "Inspectie Leefomgeving en Transport ( ILT )", "Team Rail Bedrijven", "Infra" et "Spoorvoertuigen van Nederland". La reconnaissance est consignée dans une lettre de décision que vous pouvez consulter au bas de cette page.
Le bâtiment principal est situé au 40 de l'avenue Hallepoort à Bruxelles, où se trouvent également les bureaux du Centre de formation de la SNCB.
L'utilisation des locaux communs n'est pas le seul lien entre la SNCB et le TDTC. Tous les formateurs du CTTD sont des formateurs et examinateurs du Centre de formation de la SNCB.
Le déploiement des formateurs expérimentés de la SNCB, combiné à l'utilisation d'outils de formation avancés tels que le simulateur de train dynamique et les cabines dérivées Simpact, est un atout indéniable.
Cela permet au TDTC de maintenir un niveau de qualité exceptionnellement élevé.
Cours de formation disponibles :
La formation générale sur les connaissances professionnelles de l'annexe IV relative à la structure ferroviaire néerlandaise. Cette formation comprend 6 modules, un certain nombre de journées de mise à jour et des journées d'évaluation.
Objectif général d'apprentissage : Le conducteur de train peut, à l'issue de la formation Passer un examen pour l'obtention de la licence européenne pour la conduite de véhicules ferroviaires de catégorie A et B.
Info : Les différents modules incorporés dans les cours de formation sont les suivants :
- Module Pratique (fortement recommandé).
- Module Exploration.
- Module Connaissances professionnelles Conducteur de transport ferroviaire (y compris divers traitements en grappes et répétitions).
- Module Connaissance de la signalisation.
- Module de communication sur la sécurité.
- Module de connaissances professionnelles Simulateur RVV.
Conditions de participation : Le candidat conducteur de train possède le niveau de langue B1 néerlandais.
Durée de la formation : La formation générale représente 29 jours de théorie, y compris les répétitions et les évaluations.
Comprend :
- Ressources de formation.
- Utilisation du simulateur.
- Répétitions.
- Évaluation à mi-parcours.
- Certificat de formation.
Exclusivité :
- La formation pratique est recommandée et réalisée dans l'entreprise ferroviaire demandeuse.
- Carte de poche sur les matières dangereuses.
- Frais d'examen.
Formation disponible :
- Le cours de formation spécifique permet d'acquérir des connaissances professionnelles sur les annexes V et VI relatives à la structure des chemins de fer néerlandais. Cette formation se compose de 9 modules, d'un certain nombre de journées de mise à jour et de journées d'évaluation.
Objectif général d'apprentissage :
- Après la formation, le candidat conducteur de train peut passer un examen pour obtenir une licence complémentaire pour conduire des véhicules ferroviaires de catégorie A et B.
Informations :
- Les différents modules intégrés dans les formations sont les suivants :
- Module pratique (fortement recommandé).
- Module Exploration.
- Module Connaissances professionnelles Conducteur de transport ferroviaire (y compris divers traitements et répétitions en grappe).
- Module Connaissance de la signalisation.
- Module de communication sur la sécurité.
- Module de connaissances professionnelles Simulateur RVV.
- Module de connaissances professionnelles sur la signalisation routière.
- Module de connaissances spécialisées sur les entreprises ferroviaires (y compris les règles applicables à l'entreprise ferroviaire concernée).
- Module sur les équipements.
Durée de la formation :
- La durée de la formation est de 71 jours, y compris les jours de recyclage et les jours d'évaluation.
- La durée des modules « connaissances routières » et « entreprise ferroviaire » sera coordonnée avec l'entreprise ferroviaire demandeuse.
La formation comprend :
- Les ressources de formation.
- Utilisation du simulateur.
- Répétitions.
- Évaluation à mi-parcours.
- Certificat de formation.
Non inclus :
- La formation pratique est recommandée et réalisée dans l'entreprise ferroviaire demandeuse.
- Carte de poche sur les matières dangereuses.
- Frais d'examen.
Objectif d'apprentissage :
- Après la formation, le conducteur de train sera capable de communiquer avec d'autres fonctions de sécurité conformément aux procédures de communication.
- La condition préalable à la participation à la formation est que le participant soit déjà un conducteur de train autorisé.
Informations :
Au cours de la formation, les thèmes abordés sont les suivants :
- le règlement sur les procédures de communication ;
- le livret d'instructions opérationnelles ;
- la communication sur la sécurité des groupes.
Durée de la formation :
La durée de la formation est de 1 jour (théorie et cas pratiques), hors examens.
La formation comprend :
Les ressources de formation.
- Évaluation.
- Certificat de formation.
Ne comprend pas :
L'examen.
Objectif général d'apprentissage :
- L'objectif de cette formation est l'application correcte des règles pour une communication claire et sûre dans le trafic ferroviaire.
Durée de la formation :
- La formation dure 1 jour, y compris l'évaluation finale.
La formation comprend :
- Les ressources de formation.
- Évaluation.
- Certificat de formation.
Les examens sont organisés par la fondation d'examen du VVRV. Le TDTC dispose d'un certain nombre d'examinateurs internes reconnus par le VVRV.
Pour plus d'informations, contactez-nous en remplissant le formulaire de contact en bas de page.
Le déploiement des formateurs expérimentés de TDTC, ainsi que l'utilisation d'outils de formation avancés tels que les simulateurs de train, constituent un atout indéniable. Vous recevez ensuite de notre part le retour d'information individuel nécessaire.
Cela permet au TDTC de maintenir un niveau de qualité exceptionnellement élevé.
Cliquez ici pour télécharger la lettre de décision (uniquement en néerlandais).
